组配对加力段装好了。”
两台发动机点火。
压气机尖啸从两台进气口同时传出来，声音叠加在一起，大了一倍，转速三万两千转，推力三千八百公斤。
左边三千八百一十五，右边三千八百零四。差十一公斤。
“加力点火。”
尾喷管同时喷出蓝白色的光柱。
左边四千八百零四，右边四千七百九十五。
加力段推力差千分之一点九。同步误差在千分之三以内。
“第一组，过。”赵小梅说。
第二组加力段换上。
点火。
转速三万二。
加力点火。
左边四千七百九十二，右边四千八百零五。
差千分之二点七。
“第二组，过。”
第三组装上。
点火。
转速三万二，推力三千八，正常。
加力点火。
左边四千八百零二，右边四千八百一十九。
赵小梅的铅笔在记录纸上停了一下。
差千分之三点五。
超了。
“第三组，右边加力段推力波动。”
韩铁生关掉发动机，拆开右边加力段的检修口。
内窥镜伸进V形槽环的喷油孔区域。四个V形槽环里有三个的喷油孔是干净的，火焰蓝色均匀。
第四个环靠近涡轮出口位置的四个喷油孔，孔的边缘有一圈黑色的积碳。
“积碳，四个孔部分堵塞，喷油量不够，那一圈的燃烧温度偏低，推力掉了。”
“燃油质量？”赵小梅问。
“不是油的问题，加力段的燃油喷嘴在停机之后有余油，高温把余油烤干了，剩下胶质粘在孔壁上。”
韩铁生拿了一根极细的钢丝，弯成直角，从喷油孔外侧插进去，轻轻转了一圈。
积碳碎成细小颗粒掉出来，四个孔一个一个清。
清完之后用压缩空气从内侧往外吹，确认孔通了。
检修口盖板重新装上。
“再测一次。”
发动机重新点火。
加力点火。
赵小梅盯着记录仪，左边四千八百一十一，右边四千八百二十三，差千分之二点四。
“第三组，过。”
三组配对全部通过。
林栋在进度
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