刹车距离几公里，转弯半径几海里。任何一个操作失误都可能导致船毁人亡。油轮的装卸货也有专门的流程，需要精确计算船的吃水和稳性，防止船体变形或者倾覆。油轮的安全管理更是重中之重，几万吨的原油装在船上，一旦泄漏或者爆炸，后果不堪设想。
学员们学得很认真，因为他们知道，这些油轮将是滇军团石油运输的生命线。没有它们，就算油田恢复了生产，把原油从波斯运到东南亚也是一个大问题——几千公里的海路，几百艘普通货轮来回倒腾，运力不足，效率低下，成本高得离谱。而有了油轮，一切都不一样了。
半个月后，第一批学员通过了考核，拿到了油轮的驾驶资格。第一艘油轮“黑金一号”在晨光中缓缓驶出港口，由滇军团近卫舰队的两艘驱逐舰和一艘护卫舰护航，驶向了波斯湾的方向。甲板上的水兵们穿着崭新的蓝色工作服，站成一排，向岸上送行的人们挥手致意。岸上响起了军乐队演奏的《滇军团进行曲》，旋律激昂而嘹亮。
“黑金一号”的航程顺利吗？没有人能打包票。滇军团的舰队虽然在东南亚海域没有对手，但波斯湾和印度洋是英军和日军的地盘，谁也不敢保证没有意外。但龙天派出了最精锐的近卫舰队护航，两艘驱逐舰和一艘护卫舰，装备了最先进的雷达和声呐，足以应对任何威胁。
龙天站在港口的瞭望塔上，目送“黑金一号”消失在海平线上。晨风吹起他的披风，猎猎作响。他的手里拿着一杯热茶，茶已经凉了，但他没有喝，也没有放下。
“总座，您回去休息吧。”林译站在他身后，“这里风大。”
龙天摇了摇头。“再等一会儿。等它彻底看不见了再走。”
他看着远方那片蔚蓝的海面，心里想着许多事情。
油田恢复生产，只是第一步。海上平台，是第二步。油轮，是第三步。第四步、第五步、第十步，都已经在他的脑海里成型了。他要让滇军团不仅不缺油，还要成为这个世界最大的石油生产者和出口商。他要让那些曾经嘲笑过滇军团、轻视过滇军团、敌视过滇军团的人，有一天不得不低下头来，请求他卖给他们一桶油。
到那时候，才是真正的胜利。
不是军事上的胜利，不是政治上的胜利，而是经济上的、根本性的、不可逆转的胜利。
波斯油田，在沉寂了将近一个月之后，终于重新响起了机器的轰鸣声。
新的钻井设备从总部运来，通过火车、卡车、骆驼队，穿过了几千公里的沙漠和
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