不过关。
技术上没问题，1913年尼古拉·特斯拉就发明了燃烧效率达到60%的无叶流体涡轮发动机，制约技术进步的主要因素就是材料。
南部非洲拥有全世界最丰富的的资源。
尼古拉·特斯拉拥有罗克的全力支持。
研究所有任劳任怨的研究员。
这么多有利条件综合到一起，成果就是南部非洲的科技大进步。
现在南部非洲的航空发动机寿命，和之前相比已经翻了一倍达到600小时。
美国最新研制的航空发动机，使用100个小时就要卸下来大修，修个两三次就要报废，这就是差距。
换句话说，美国的发动机水平，大概就跟尼古拉·特斯拉来到南部非洲之前差不多，最起码五年差距。
而且南部非洲技术进步的速度越来越快，这个差距不仅不会缩小，而且还会继续扩大。
不管研究员们如何抱怨，开始工作的时候，所有人都很快进入工作状态，整个研究所就像一部精密仪器一样开始运转，刚才一瞬间的欢乐，就好像根本不存在一样。
不经意间从窗外经过的贾全就满意极了。
贾全的工作也很忙，他这会儿要去尼亚萨兰州政府拜访安东，汇报这段时间的工作进展。
尼古拉·特斯拉的研究所，是对尼亚萨兰州政府直接负责的。
这也充分反映出尼亚萨兰州政府对科研工作的重视程度。
就在研究员们全力以赴的同时，万里之外的瑞士日内瓦，裁军会议已经处于破裂边缘。
整整三个月，参加裁军会议的大佬们都在吵架，没有丝毫进展，拉姆齐·麦克唐纳全力斡旋，也没能成功让德国政府和法国政府让步。
十月一号，德国退出裁军会议。
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